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Slow Food est un mouvement en opposition à la culture "Fast Food". Il est né en Italie, en 1989 (le siège est à Bra, dans le Piémont) et a essaimé au niveau international depuis. C'est concrètement une association qui a pour but d'organiser la résistance contre l'uniformisation du goût, la "fast-life", la disparition des traditions gastronomiques locales, la standardisation des aliments...Des évènements internationaux  sont organisés comme le Salon du goût à Turin en octobre ou Cheese à Bra, en septembre. ... [Lire la suite]

Moins connu ou international que son compère le Martini, le Campari n'en demeure pas moins un grand classique de l'apéritif à l'italienne, exporté dans plus de 190 pays. Il fait partie de la classe des "bitters" (ou "amers" en bon français) et titre 25° d'alcool. D'un beau rouge lumineux, c'est une infusion d'herbes amères, de plantes aromatiques (dont des écorces d'orange), d'alcool et d'eau. La recette est la même aujourd'hui (toujours secrète), avec plus de 60 ingrédients. Cet apéritif est né à Milan, en 1860,... [Lire la suite]

Un mythe des années 70 et 80 ! La Lamborghini Countach est désignée par Marcello Gandini, du bureau de style Bertone. Un concept-car sera présenté au salon de l'auto de Genève en 1971. Le nom "Countach" viendrait du dialecte piemontais et de l'exclamation de Nuccio Bertone en découvrant le design de la voiture : une sorte de "woaw la bête !". Lamborghini a commencé à produire des automobiles en 1963 par défi. (siège de la marque : Sant'Agata Bolognese en Emilie-Romagne) : le constructeur de tracteurs Ferruccio... [Lire la suite]

La pâte à tartiner Nutella n'est pas toute jeune : Née en 1946, dans l'immédiat après-guerre ! Elle a vu le jour à Alba dans le Pièmont. Pietro Ferrero était pâtissier-chocolatier dans cette ville (également très connue pour son vin) et un beau jour inventa le Giandujot en remplaçant les fèves de cacao par les noisettes du Piémont, le chocolat étant une denrée rare après guerre : Cela donna un pain à la noisette et au lait avec un zeste de cacao. Selon la légende, l'été 1949 fut très chaud et fit fondre un Giandujot, lui donnant... [Lire la suite]

Vous avez obligatoirement croisé ce drôle d'insecte bringuebalant -chargé de pastèques, de tomates, de caisses de bière Peroni ou simplement de gens- si vous êtes allés en Italie.                       L'Ape (abeille), dite aussi Vespacar, est la cousine utilitaire de la Vespa (guêpe), chez le constructeur Piaggio.          L'Ape est certes moins culte ou sexy que la Vespa. Elle n'en est pas moins l'un des symboles de... [Lire la suite]

Un autre de mes vins rouges italiens favoris. C'est très chauvin car il provient de la région d'où ma famille est issue : L'Abruzzo (Les Abruzzes). Une région entre montagne et mer, qui héberge le plus grand parc naturel d'Europe, le Parco Nazionale del Gran Sasso. Pour ceux qui maîtrisent l'italien, voir ICI.  L'Abruzzo n'est pas la région qui produit le plus de vin en Italie, loin de là. Cependant la qualité de sa production augmente sans cesse, elle gagne vraiment à être connue  en France. Sa réputation grandit fortement... [Lire la suite]

Ah La Linea !! Un mythe de la TV des années 70 et de l'animation en général. En France, dans les cours de récré, nous étions tous fous de ce petit bonhomme au nez gigantesque tracé au crayon par son dessinateur. Il prenait vie (trépidante et gestuelle, un peu à la Louis de Funès) le long d'une ligne horizontale et disait à chaque début d'épisode (après le "baïubadou" du générique, trépidant lui aussi) quelque chose comme : "OUMM DDDA !!!". Suivaient des paroles incompréhensibles aux sonorités quand même... [Lire la suite]

Pour les puristes, ce n'est pas une vraie Ferrari...(pas un moteur V12 mais un V6, un moteur central, pas le logo du fameux cheval cabré mais un logo Dino,etc).            Enzo Ferrari la voulait dans une catégorie à part et s'était associé avec Fiat pour lancer la marque "Dino" et industrialiser ce moteur. Le jaune, et non le rouge, était aussi la "couleur Dino" (Giallo Dino). Les puristes, me ne frego...Admirez ci-dessous cette ligne fantastique (design Pininfarina,... [Lire la suite]

Turin a été à l'origine de beaucoup de réussites cultes dans le design automobile. Outre Pininfarina et Bertone que j'ai déjà évoqués ici, n'oublions pas le carrossier Giorgetto Giugiaro, alias la prestigieuse maison ITAL DESIGN.     Très présent dans le domaine de l’automobile où il a travaillé avec les plus grands (Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Bugatti, FIAT, Wolkswagen, Renault, Toyota, etc) le bureau de design Giugiaro est également connu pour avoir conçu le design du célèbre appareil photo... [Lire la suite]

Ne serait-ce pas le symbole n° 1 de l'"italianité ? La Vespa ("guêpe") a été lancée en 1946 par la société Piaggio. Ce prototype a été conçu en partant de pièces d'avions, l'activité principale de Piaggio pendant la 2ème guerre mondiale.  Défaite de l'Italie oblige, la construction d'avion est interdite en 1945, ce qui oblige Enrico Piaggio a trouver d'autres pistes commerciale. L'ingeniere Corradino D'Ascanio va se pencher sur la production d'un nouveau type de 2 roues. La Vespa est née ! 60 kg, 60 km/heure,... [Lire la suite]